سیستم روشن و خاموش (سوئیچینگ) اتومات(Auto Start-Stop)

سیستم سوئیچینگ اتوماتیك ASS راهی هوشمندانه جهت ذخیره سازی سوخت است. در این حالت زمانی كه خودرو به طور كامل متوقف شود، مثلاً در زمان توقف پشت چراغ قرمز، موتور به طور اتوماتیك خاموش و سپس روشن می شود كه این امر موجب كاهش مصرف سوخت خودرو می شود.

اصول این كار بسیار ساده است: اگر موتور در حال كار نباشد نمی تواند سوخت مصرف كند. بنابراین سیستم اتوماتیك ASS زمانی كه نیازی به روشن بودن موتور نیست آن را خاموش می كند. در مواقعی كه ترافیك سنگین است و شما مجبور هستید مكرراً ترمز كنید، به راحتی می توانید خودرو را روی دنده آزاد تنظیم كرده و پای خود را از روی كلاچ بردارید تا سیستم ASS فعال شود؛ در این صورت شما لوگوی فعال بودن این سیستم را در صفحه نمایش خودرو مشاهده خواهید كرد. برای غیرفعال كردن این حالت كافی.....

برچسب ها: سوئیچینگ, Auto Start, Stop

دنياي‌خودرو: شركت Delphi‌، يكي از بزرگترين و با سابقه‌ترين شركت‌هاي فناوري و قطعه‌سازي در آمريكا است و بسياري از خودروسازان آمريكايي و اروپايي از محصولات آن استفاده مي‌كنند. حدود 100 سال است كه اين شركت به نوآوري در زمينه صنعت خودرو مي‌پردازد و مرسدس‌بنز يكي از مشتريان پرآوازه آن به حساب مي‌آيد.

برچسب ها: برق خودرو, ماشين, معايب خودرو

پیش‌انداز جرقه:
(Timing Advance Processor)

•         از آنجا که موتورهای دیزلی احتیاج به جرقه ندارند و احتراق به‌وسیله تراکم و خود‌اشتعالی آغاز می‌شود، بحث مذکور در مورد موتورهای SI می‌باشد.

•         زمان صحيح جرقه در کارکرد موتور اهمیت بسزایی دارد، زيرا تأثير زيادی در ميزان مصرف سوخت و تولید آلاینده‌ها دارد. احتراق در سیلندر را می‌توانیم به دو بخش زمانی تقسیم کنیم. اگر احتراق خيلی دير آغاز شود، آلودگی هيدروکربن‌ها افزايش می‌يابد. در حالی‌که اگر جرقه زود زده شود، فشار بيشينه بالا می‌رود و آلودگی NOx زياد می‌شود. NOx می‌تواند با تأخير جرقه کاهش يابد. پارامترهای مهم کنترلی که در زاويه جرقه‌زدن مؤثر هستند، عبارتند از:

•         فشار منيفولد ورودی

•         دبی جريان هوای ورودی

•         دور موتور

•         زاويه دريچه گاز

•         نسبت هوا به سوخت

•         دمای هوای محيط

•         دمای موتور

•         برای جلوگيری از کوبش در حالتی که دمای هوای محيط بالاست، زاویه جرقه به تأخیر انداخته می‌شود. هنگام گرم‌شدن اولیه موتور، تأخير در زاويه جرقه، احتراق را به تأخير می‌اندازد که باعث توأم شدن احتراق با زمان باز شدن سوپاپ دود می‌شود، در‌نتیجه لوله‌های خروجی و کاتاليست‌ بسرعت گرم می‌شوند. تأخير زاويه جرقه، در هنگام شتاب گرفتن باعث جلوگيری از کوبش می‌‌‌شود....

برچسب ها: Timing Advance Processor, جرقه زني, عيب يابي خودرو